冷链相关8大国家标准摘要汇总,原文件免费打包下载~
2亿平米优质好仓,1对1高效专业服务。
上百家企业合作方,头等仓,让租仓更简单!
根据中物联冷链委预测,2018年中国冷链物流需求总量将达到1.8亿吨,比上年增长3300万吨,同比增长22.1%。冷链物流市场规模为3035亿元,比上年增长485亿元,同比增幅19%,与需求保持同步。
冷链市场发展迅猛,政府对于冷链的管理日益严格,目前冷链相关的国家标准(简称国标)规范性文件多达几十个。
本期头等仓通过整理冷链相关的、最常用的 8个主要国标,分别从冷链分类、信息管理、追溯管理、冷藏/冷冻食品物流、易腐食品控温、保温车冷藏车、冷库设计等方面摘录相关要点,以作参考。
本文所涉及到的所有冷链相关的国标有:
-
《GB/T 28577 冷链物流分类与基本要求》
-
《GB/T 18354 物流术语》
-
《GB/T 36088 冷链物流信息管理要求》
-
《GB/T 28843-2012 食品冷链物流追溯管理要求》
-
《GB 24616-2009-T 冷藏食品物流包装、标志、运输和储存》
-
《GB 24617-2009-T 冷冻食品物流包装、标志、运输和储存》
-
《GB/T 22918-2008 易腐食品控温运输技术要求》
-
《QC/T 449-2010 保温车、冷藏车技术条件及试验方法》
-
《GB50072-2010冷库设计规范(完整版)》
*以上所有文件均可于公众号头等仓TOODC后台回复关键词【冷链】免费下载。
一、《GB/T 28577 冷链物流分类与基本要求》摘要
1、冷链物流分类——按温度适用范围分类
-
超低温物流:适用温度范围 -50℃ 以下
-
冷冻物流:适用温度范围 -18℃ 以下
-
冰温物流:适用温度范围 -2℃ ~ +2℃
-
冷藏物流:适用温度范围 0℃~10℃
-
其他控温物流:适用温度范围 10℃~25℃
2、冷链物流分类——按所服务的物品对象分类
*其他特殊物品包括:胶卷、定影液、化妆品、化学危险品、生化试剂、医疗器械等。
二、《GB/T 36088冷链物流信息管理要求》摘要
1、信息管理原则:实时性、准确性、可靠性、完整性、连续性。
2、冷链物流信息内容:参与方信息、物品信息、仓储信息、收发货信息、检验检疫信息、在途信息、环境信息、设施设备信息。
3、信息储存要求:纸质及时归档,电子及时备份,记录至少2年。
4、信息传输与共享:各环节交接需信息共享。
三、《GB/T 28843-2012 食品冷链物流追溯管理要求》摘要
1、追溯管理总则:
a.建立追溯体系+采集追溯信息并在必要时实施追溯
b.在产品交接时应诚信、协作,互相配合
c.应建立温度信息记录制度,保证物流全程食品冷链温度可追溯
2、食品冷链物流追溯信息内容:客户信息、产品信息、温度信息、收发货信息、交接信息、补充信息。(具体如下图)
3、信息存储要求:
① 应建立信息管理制度;
② 纸质记录及时归档,电子记录及时备份,记录应至少保存2年。
4、信息传输要求:① 冷链物流上、下环节交接时应做到信息共享;② 每次冷链物流服务完成后,服务方应将信息提供给服务需求方。
四、《GB 24616-2009-T 冷藏食品物流包装、标志、运输和储存》与《GB 24617-2009-T 冷冻食品物流包装、标志、运输和储存》对比摘要
冷冻/冷藏食品物流包装、标志、运输和储存的区别:
冷冻/冷藏食品物流包装、标志、运输和储存的区别(头等仓整理) |
||
指标 |
冷冻食品 |
冷藏食品 |
温度要求 |
-18℃ 以下储运销售 |
中心温度 8℃ 以下、冻结点以上 |
包装要求 |
卫生安全,密闭性,低水蒸气渗透性 |
卫生安全 |
设备要求 |
全程温测,定期校验,异常报警装置 |
全程温测,记录点时间间隔 15min 内 |
预冷温度 |
装卸前预冷至 -10℃ 以下或约定温度
|
装卸前预冷至约定温度即可 |
运输装卸顺序 |
后卸先装 |
先进先出 |
装卸温度 |
≤ -12℃ |
温度升高 ≤ 3℃ |
混装条件 |
同一温区,冷冻/非冷冻、不同加工状态、易串味不混装 |
冷藏条件相近可拼装,易串味、易产生/吸收乙烯、不同加工状态的食物不可拼装 |
运输温度 |
-18℃ ≤ 温度 ≤ -15℃ |
—— |
冷库要求 |
低于 -18℃,进出库温度波动 ±2℃ 以内; 库温档案保留2年以上;每批货物入库温度与时间记录并保留1年以上; 照明设施防潮防爆,带有防护罩 |
库房温度 ±2℃,出入库温度升高不超过3℃; 记录每批食品的入库时间、入库温度、储存期间温度变化和冷库温湿度,并记录1年以上; |
五、《GBT 22918-2008 易腐食品控温运输技术要求》摘要
1、易腐食品:容易腐烂变质的食品,包括生鲜的肉、蛋、奶、水果、水产品、蔬菜及冷饮、速冻食品等。(具体易腐食品控温运输条件可见源文件,公众号头等仓TOODC后台回复【冷链】可下载)
2、运输基本要求:
-
不同热状态的易腐食品不应在控温运输工具的同一控温空间内运输。
-
在控温运输工具的同一控温空间内运输的易腐食品,一般限运同一品名。
-
不同品名的易腐食品,货物性质允许混装的,如在控温运输工具内保持或要求的温度上限(或下限)差别应不大于3℃时,可拼装在控温运输工具的同一控温空间内运输;
-
有特殊气味的易腐食品,不能同其他食品在控温运输工具的同一控温空间内运输。
以上文字如下图所示:
3、严格的3℃:运输、装载、卸货、转运接驳过程中,易腐食品自身温度变化应不大于3℃;运输工具内温度应在运输温度范围内,温度上限、温度下限与运输温度要求的上限、下限偏差应不大于3℃。(转载过程中易腐食品暴露在常温下时间不应超过0.5h)
4、调温的运输工具适用情况:
-
在外部环境温度较高时,应尽量使用调温的控温运输工具进行运输;
-
城市内的多点配送运输宜使用调温的控温运输工具。
在运输时间较短,外部环境温度允许时,可采用隔热车(箱)进行运输,但运输途中货物温度变化应不大于3℃。可使用隔热车(箱)的情况:
六、《QCT 449-2010 保温车、冷藏车技术条件及试验方法》摘要
1.保温车、冷藏车工作条件:
a.环境温度233K~313K
(即-40.15℃~39.85℃,K即热力学温度,开式温度的单位,开氏度=摄氏度+273.15,以下出现的K均为此意)
b.工作湿度不大于95%;
c.海拔高度不大于3000m;
d.行驶道路等级不低于四级。
2.冷藏汽车分类——按车厢内温度的可调范围分类
*当环境温度为303K时
类别 |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
调温范围,K |
285~273 |
285~263 |
285~253 |
≤273 |
≤263 |
≤253 |
3.漏气倍数分类——按传热面积分类
漏气倍数是用来衡量车箱阻止空气渗透的能力(气密性能)。
※ 冷藏车不应使用Ⅲ级车厢
传热面积,m² |
漏气倍数L,h⁻¹ (车厢内外压差为(100±10)Pa) |
||
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅲ |
|
>40 |
≤1.2 |
≤3.0 |
≤4.8 |
20~40 |
≤1.5 |
≤3.8 |
≤6.0 |
<20 |
≤2.1 |
≤6.3 |
≤8.4 |
4.总传热系数分类——按车厢隔热性能分类
总传热系数是用来衡量车厢的隔热性能
※ 冷藏车不应采用C级车厢
当车厢平均壁温为293K~298K 车厢可分为 |
A |
B |
C |
总传热系数K |
≤0.4 |
>0.4~0.6 |
>0.6~0.9 |
*平均壁温规定为车厢内、外温度的算术平均值
七、《GB50072-2010冷库设计规范(完整版)》摘要
1、冷库分类:
(按公称容积分类,公称容积=冷藏间/冰库室内净面积×房间净高,单位m³)
-
大型冷库:20000m³
-
中型冷库:20000~5000m³
-
小型冷库:≤5000m³
2、食品密度(衡量冷库计算吨位时会用上的指标):
3、冷库的占地面积与防火分区(判断冷库是否合规的重要指标):
4、关于防火墙:
库房、冷藏间与制冷机房、变配电所、控制室贴邻布置,相邻侧的墙体应至少有一侧为防火墙,屋顶的耐火极限不应低于1h。(冷藏间与穿堂之间的隔墙应为防火墙,耐火极限不低于3h)
5、关于门:
-
防火门:冷藏间与穿堂之间的的隔墙应为防火隔墙,该防火隔墙上的冷藏门可为非防火门。
-
冷藏门:建筑面积大于1000平方米的冷藏间应至少设2个冷藏门,面积不大于1000平的冷藏间可只设置一个冷藏门。
以上为头等仓整理的冷链相关的、最常用的 8个主要国标摘要。具体规范信息详见国标源文件,关注头等仓TOODC并后台回复关键词【冷链】,即可免费下载文中提到的所有国标文件原文,欢迎下载取用~
头等仓
让租仓更简单!
扫码关注公众号,
更多资料等你来领~
↓
最新文章
-
菜鸟与吉利远程新能源商用车达成全球战略合作
3月5日消息,菜鸟集团今日与吉利远程新能源商用车集团签署战略合作协议,菜鸟集团CEO万霖和吉利远程新能源商用车集团CEO范现军参与并见证此次签约。
-
圆通华中转运仓储物流中心正式开建 预计明年6月投入使用
3月6日消息,全国最大单体物流运营中心——圆通速递华中转运仓储物流中心正式开工建设。根据施工进度计划安排,项目预计将于今年十月底完成主体封顶,明年6月投入使用。
-
DHL日本供应链联合绿色系统公司等启动碳中和运营项目
3月7日消息,DHL供应链日本公司近日举行了联合签字仪式,标志着其相模原物流中心实现碳中和运营项目的启动。
-
普洛斯:去年全球出租率稳定在92%,中国市场新开工面积达200多万平方米
3月8日消息,普洛斯(GLP Pte. Ltd,GLP及其子公司,以下称“普洛斯”)日前宣布2023年在供应链、大数据及新能源领域新型基础设施的投资、资产管理及相关产业服务等方面,均取得了强劲的业务表
-
满帮2023年营收84.362亿元 完成订单量达1.588亿
3月7日消息,满帮集团发布截至2023年12月31日的第四季度和财年未经审计的财务业绩。
-
阿里云等发起成立“物流智能联盟”
3月7日消息,由中国物流与采购联合会与阿里云联合举办的2024数智物流峰会今日举办。会上,物流行业内首个专注于大模型应用研究与实践的联盟“物流智能联盟”今日在杭州成立,旨在加速大模型在物流领域落地,用
-
嘉里物流联网收购法国货运公司BBA多数股权
3月5日消息,嘉里物流联网今天宣布收购法国国际货运公司Business By Air SAS (“BBA”)多数股权,以巩固其在欧洲、中东及非洲地区的地位,并提升其环球国际货运能力。BBA于1978年
-
中远海运特运启动第三期数字化转型工作
3月5日消息,中远海运特运日前召开数字化转型工作小组二期总结暨三期启动会,总结二期相关工作,明确三期工作方向、任务目标,部署进一步深化推进数字化建设。公司董事长陈威、总经理黄南、纪委书记张庆成出席会议
-
美国国际物流支付平台PayCargo落户香港
3月5日消息,香港特区政府投资推广署4日宣布,在该署协助下,美国的国际物流支付平台PayCargo已在香港开设首个地区办事处,以拓展亚洲业务。PayCargo并与香港智慧解决方案提供商快易通建立策略合