【新零售】纵观阿里腾讯混战,新零售仓储物流该怎么玩?

2018-03-27 248

 

自2016年提出至今,新零售的风越吹越大。阿里与腾讯两大集团的触角已经伸到各个领域,排兵布阵的架势大有几分“千秋万世,一统江湖”的意味。

 

 NO.1 

天天喊着新零售,新零售究竟是什么?

 

百度上给出的解释是:新零售,即企业以互联网为依托,通过……先进技术手段……重塑业态……线上服务、线下体验以及现代物流深度融合的零售新模式。

 

而头等仓对新零售给出的定义是:新零售是通过技术整合大数据、场景、物流三大要素,实现人、货、场的整合优化,以达到流量最大化的零售模式。

 

  • 大数据=行业数据+消费数据+人群数字画像;

  • 场景=生产+加工+运输+储存+销售+消费——也就是互联网场景+现实场景的叠加;

  • 物流是从原材料产地经过所有场景到达消费者手中的完整过程。

 

新零售的终极目标是实现利润最大化和人群画像数据最大化——流量最大化。

总而言之,新零售是一张很大的网,人、货、场都将囊括其中并且协调运作相互配合。信息更加精准,流通更加顺畅,商品市场将极大繁盛。

 

 NO.2 

AT不断扩张,新零售发展至今功力几级?

 

从2016年提出至今,新零售愈演愈烈。它并非一个新兴行业,而是通过技术为传统行业赋能。但如果把它当作一个新兴行业来看,新零售仍处于行业生命周期的成长期

 

零售的前提是货,对象是人,收割红利的环境的场景。生产力水平的发展已经使货物极度丰盛,线上红利见顶用户增长放缓,线下消费者数目庞大且场景多样。

于是零售从最早期的货物上线到现在的商品携数据下沉,阿里腾讯等互联网巨头凭借庞大用户数据、先进技术和雄厚资本开始对线下市场进行蚕食。

 

上图为头等仓整理的简略版AT对战,图中仅显示了AT产业布局的商超百货、餐饮生鲜情况。但实际AT已经渗透到了衣食住行各个层面。

 

 NO.3 

AT战线拉得很长,子弹已经飞了一年多,效果如何?

 

不挣钱的商业模式都是耍流氓。AT砸了那么多钱构建新零售网络,目前收效怎样?

中国电子商务中心主任曹磊表示,由于为时尚早,AT布阵后尚未真正与零售企业发生化学反应,预计仍需半年到一年才能看到成效。

 

就阿里来说,在2017年的财报中,暂未看到新零售带来的具体贡献。核心业务仍旧由淘宝、天猫等主要支撑,投资的三江购物、新华都等传统零售企业依然疲软。

 

不过财报也提到像苏宁之类的几年前达成合作的企业,现今开始陆续兑现新零售的红利。

对于盒马鲜生的投资,据阿里集团董事局执行副主席蔡崇信表示,也已取得“新零售战略的执行上极大进展”与营收实质性贡献

 

腾讯的2017财报中暂未体现具体新零售的营收,但腾讯入股的京东第三方商家营收贡献率在上升;

永辉超市业绩快报显示去年公司实现营收583.95亿元,同比增长18.61%;实现归属上市公司股东净利润约18.01亿元,同比增长约45%。

AT在新零售领域砸进去的钱,暂时不会大量规模兑现,但是如果线上线下的人、货、场彻底打通,红利增长应该也是水到渠成。


 NO.4 

新零售混战,仓储物流该怎么玩?

 

新零售是人货场的重构和整合,背后实质是生产和消费的极大繁荣。

未来仓库厂房的需求会大大提升,物流将成为支撑整个零售运作的“血管”。

 

目前市面上的仓储物流公司数量较多,单独运作,造成了很大程度的资源浪费,运输效率也有待提高。

直营物流其实本质上就是整合了货物存储、运输、配送等环节,各个环节资源共享、相互配合,从而大大提高了运输效率。

 

故头等仓指出,今后的仓储物流将会是一个协同运作的模式。简单来说就是“数字共享”、“仓库共享”、“物流共享”。仓储物流行业内的各家企业,只有抱团取暖,划定业务范围,协调运作,整体规划,才能提高效率降低成本,甚至才能存活。

 

另外头等仓还指出,仓库细化是未来一大趋势

这些趋势包括:

  • 布局细化:整体布局密度加大,单个仓库面积缩小。

布局密度加大,货物供应能力和辐射能力增强,密切网状分布,全面覆盖供货市场,以便快速商品补给;供应链、库存、消费等数据打通,单个仓库的存货量可控、透明、可预测,加之物流速度加快、精准营销效率提高,货物在仓库的停留数量及停留时间将大大缩短。

 

  • 功能细化 :仓库职能、用途将会进一步细分。

效率上,仓库将按照规模、辐射能力分成大类,同一供货市场大仓库主攻小仓库辅助,通过规模、区域、效率找到最优规模组合。存储货物上,从仓库位置、交通、面积,甚至从库内地坪、层高、柱网角度,根据仓库能容纳货物的最高效存量对仓库进行规划细分;库内布局上,标准更为严格,空间使用更加细致,库内各职能区明确划分。

 

  • 动作细化:智能仓储技术拆解库内作业,各动作标准化,精细化,机械化,自动化。

 

 

无论是参战新零售的企业还是仓储物流业,随着技术进步,商业模式的成熟和优化,存活下来的企业都能参与红利瓜分。

 

但是危机同样存在,人、货、场的优化,数据、场景、物流的整合,单凭一己之力很难做到。企业之间的合作与竞争会更加激烈,如果不能学会与别的企业合作共赢,固步自封只会加速企业的没落。

 

 

本文为头等仓原创,转载请注明出处

 

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