【新零售】纵观阿里腾讯混战，新零售仓储物流该怎么玩？

发布时间：2018-03-27

自2016年提出至今，新零售的风越吹越大。阿里与腾讯两大集团的触角已经伸到各个领域，排兵布阵的架势大有几分“千秋万世，一统江湖”的意味。

NO.1

天天喊着新零售，新零售究竟是什么？

百度上给出的解释是：新零售，即企业以互联网为依托，通过……先进技术手段……重塑业态……线上服务、线下体验以及现代物流深度融合的零售新模式。

而头等仓对新零售给出的定义是：新零售是通过技术整合大数据、场景、物流三大要素，实现人、货、场的整合优化，以达到流量最大化的零售模式。

新零售的终极目标是实现利润最大化和人群画像数据最大化——流量最大化。

总而言之，新零售是一张很大的网，人、货、场都将囊括其中并且协调运作相互配合。信息更加精准，流通更加顺畅，商品市场将极大繁盛。

NO.2

AT不断扩张，新零售发展至今功力几级？

从2016年提出至今，新零售愈演愈烈。它并非一个新兴行业，而是通过技术为传统行业赋能。但如果把它当作一个新兴行业来看，新零售仍处于行业生命周期的成长期。

零售的前提是货，对象是人，收割红利的环境的场景。生产力水平的发展已经使货物极度丰盛，线上红利见顶用户增长放缓，线下消费者数目庞大且场景多样。

于是零售从最早期的货物上线到现在的商品携数据下沉，阿里腾讯等互联网巨头凭借庞大用户数据、先进技术和雄厚资本开始对线下市场进行蚕食。

上图为头等仓整理的简略版AT对战，图中仅显示了AT产业布局的商超百货、餐饮生鲜情况。但实际AT已经渗透到了衣食住行各个层面。

NO.3

AT战线拉得很长，子弹已经飞了一年多，效果如何？

不挣钱的商业模式都是耍流氓。AT砸了那么多钱构建新零售网络，目前收效怎样？

中国电子商务中心主任曹磊表示，由于为时尚早，AT布阵后尚未真正与零售企业发生化学反应，预计仍需半年到一年才能看到成效。

就阿里来说，在2017年的财报中，暂未看到新零售带来的具体贡献。核心业务仍旧由淘宝、天猫等主要支撑，投资的三江购物、新华都等传统零售企业依然疲软。

不过财报也提到像苏宁之类的几年前达成合作的企业，现今开始陆续兑现新零售的红利。

对于盒马鲜生的投资，据阿里集团董事局执行副主席蔡崇信表示，也已取得“新零售战略的执行上极大进展”与营收实质性贡献。

腾讯的2017财报中暂未体现具体新零售的营收，但腾讯入股的京东第三方商家营收贡献率在上升；

永辉超市业绩快报显示去年公司实现营收583.95亿元，同比增长18.61%；实现归属上市公司股东净利润约18.01亿元，同比增长约45%。

AT在新零售领域砸进去的钱，暂时不会大量规模兑现，但是如果线上线下的人、货、场彻底打通，红利增长应该也是水到渠成。

NO.4

新零售混战，仓储物流该怎么玩？

新零售是人货场的重构和整合，背后实质是生产和消费的极大繁荣。

未来仓库厂房的需求会大大提升，物流将成为支撑整个零售运作的“血管”。

目前市面上的仓储物流公司数量较多，单独运作，造成了很大程度的资源浪费，运输效率也有待提高。

直营物流其实本质上就是整合了货物存储、运输、配送等环节，各个环节资源共享、相互配合，从而大大提高了运输效率。

故头等仓指出，今后的仓储物流将会是一个协同运作的模式。简单来说就是“数字共享”、“仓库共享”、“物流共享”。仓储物流行业内的各家企业，只有抱团取暖，划定业务范围，协调运作，整体规划，才能提高效率降低成本，甚至才能存活。

另外头等仓还指出，仓库细化是未来一大趋势。

这些趋势包括：

布局密度加大，货物供应能力和辐射能力增强，密切网状分布，全面覆盖供货市场，以便快速商品补给；供应链、库存、消费等数据打通，单个仓库的存货量可控、透明、可预测，加之物流速度加快、精准营销效率提高，货物在仓库的停留数量及停留时间将大大缩短。

效率上，仓库将按照规模、辐射能力分成大类，同一供货市场大仓库主攻小仓库辅助，通过规模、区域、效率找到最优规模组合。存储货物上，从仓库位置、交通、面积，甚至从库内地坪、层高、柱网角度，根据仓库能容纳货物的最高效存量对仓库进行规划细分；库内布局上，标准更为严格，空间使用更加细致，库内各职能区明确划分。

无论是参战新零售的企业还是仓储物流业，随着技术进步，商业模式的成熟和优化，存活下来的企业都能参与红利瓜分。

但是危机同样存在，人、货、场的优化，数据、场景、物流的整合，单凭一己之力很难做到。企业之间的合作与竞争会更加激烈，如果不能学会与别的企业合作共赢，固步自封只会加速企业的没落。

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