申通首个三层超高速交叉带分拣机系统落地江西南昌

2月26日消息，申通全网首个三层超高速交叉带分拣机系统在江西南昌转运中心“落户”。据介绍，该系统拥有超过70个供件台，高峰期每小时可以处理超过10万个包裹。不仅产能强劲，新型超高速交叉带还能实现提高分拣效率30%的同时降低能耗50%，是实现降本增效的智能利器。

南昌转运中心负责人介绍，降本增效的实现，主要得益于新设备的“智、快、准”。“智”是指申通在新型超高速交叉带上应用了自研的电控系统和操作系统，利用数智化力量，让设备运营过程中电力分配更高效，故障隐患早发现。申通自主研发的气动格口，能够自动化实现隔口挡板切换，改变包裹运行路线，在没有增加人力的情况下，降低高峰期包裹分拣压力。

图源：申通之声公众号

“快”是指新设备采用永磁同步电机驱动，最高速度高于行业平均水平约20%。“准”是指申通自主研发的导入台，使得操作员可实现“傻瓜式”操作，供包更加精准。在新设备的加持下，南昌转运中心整体运营效率达到每小时16.3万件。在正常运转时，中心进出港产能超过200万件，高峰期可达300万件，较之前旧场地提升了近2倍。

官方表示，在省区的带动下，江西多个网点都在积极购进自动化分拣设备，进一步提高了江西全网的时效和产能。目前，申通江西省区的时效已稳居行业前三。

图源：申通之声公众号

值得一提的是，在近日，申通发布发布1月经营简报。1月，申通快递服务费收入39.66亿元，同比增长82.61%；完成业务量18.10亿票，同比增长124.53%；快递服务单票收入2.19元，同比下降18.89%。

在申通快递管理者新春启动会上，申通快递总裁王文彬表示，快递是基础民生工程，具有增长率高、现金流好等特点，也可以有很好的利润表现，值得深耕。申通所处的经济型快递赛道具有规模大、性价比高、时效快、大盘稳定等特性，单个包裹确定性也在不断提升，要充分自信。

图源：申通快递2024年1月经营简报

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原文作者：周兴
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